受4月(yuè)底進口甲醇延遲(chí)卸港影響，5月初甲(jiǎ)醇期價從高位🈲急(jí)轉🌏直下，目前已觸(chù)及60日均線。對于後(hou)市行情，筆者認爲(wei)，在5月中下旬進口(kǒu)甲醇集中到港、傳(chuán)統下遊将進入需(xu)求淡季以及下遊(you)烯烴裝置計劃檢(jiǎn)修的背景下，甲醇(chun)後期面臨較大的(de)回調壓☁️力。

西北地(di)區供給偏緊有望(wàng)緩解

自12月15日中煤(mei)蒙大試車後，西北(běi)地區甲醇一直延(yán)續㊙️供給偏緊态勢(shì)。據了解，西北地區(qu)供給端計劃檢修(xiū)的裝置有陝西神(shen)木✊，初步計劃12月15日(rì)檢 修，榆林凱越計(jì)劃5月底至6月初檢(jian)修，而計劃重啓的(de)裝置有易高三維(wei)、兖礦榆林、鹹陽🌈化(hua)學、甘肅華亭等。總(zǒng)之，5月初重啓甲醇(chun)裝置較多，後期檢(jian)修裝置較少， 預計(ji)5月中上旬之後西(xī)北地區甲醇供給(gěi)偏緊的局面有望(wang)🐇出現緩解，這對港(gang)口甲醇價格的支(zhi)撐将減弱。

進口甲(jia)醇中下旬将集中(zhong)到港

目前，江蘇、浙(zhè)江和華南沿海地(dì)區甲醇庫存爲62.41萬(wàn)噸，整體沿海地區(qū)甲醇可流通貨源(yuan)在19.6萬噸附近。對于(yú)後期🤞到港的甲醇(chun)，初步估 算，沿海地(di)區整體進口甲醇(chún)到港量爲13.8萬♉—14萬噸(dun)；江蘇地區進口甲(jiǎ)醇到港量爲7.8萬—8萬(wàn)噸；浙📧江地區進口(kǒu)甲醇到港量爲1.5萬(wan)—2萬噸；華南♍地 區進(jìn)口甲醇到港量爲(wèi)4.5萬—5萬噸。整體☂️預計(ji)，進口甲醇将在5月(yuè)中下旬集中到港(gǎng)，甲醇進口量有望(wang)達到80萬—83萬噸，到港(gǎng)壓力将使甲醇價(jià)格面臨較大的 回(huí)調壓力。

傳統下遊(you)開始進入需求淡(dàn)季

烯烴是甲醇的(de)下遊主力。據悉，惠(hui)生(南京)清潔能源(yuan)☁️29.50萬噸/年的甲🥵醇制(zhì)烯烴裝置計劃12月(yue)15日開始停車檢修(xiu)兩🐆周左右，如能按(an)計劃執行，理論上(shang)将減少3.75萬噸的甲(jiǎ)醇❗外采需求。

根據(jù)往年的情況，5月中(zhong)下旬，甲醇的傳統(tǒng)下遊将進入需求(qiú)淡季，開工積極性(xìng)将有所降低。目前(qián)從下遊👌周度🐆開工(gōng)❌情況來看，甲醛上(shàng)周開工率爲 41.98%，環比(bǐ)減少2.85%。僅從數據上(shàng)看，雖然部分廠家(jiā)表示5月👨‍❤️‍👨甲醛開工(gōng)率還能較目前有(you)所提高，但是甲💃🏻醛(quan)開工率😍進一步上(shang)升的空間已經不(bú)大，主要原 因是部(bu)分甲醛企業目前(qian)已經處于微虧狀(zhuang)态，開工積極性并(bing)不高，加🚩之梅♻️雨季(ji)節即将來臨，整體(tǐ)預計5月中下旬甲(jiǎ)醛開工率将有所(suo)回落。

整體來看，在(zài)進口甲醇5月中下(xià)旬集中到港以及(ji)下遊🏃‍♂️需求轉弱🌐的(de)預期下，甲醇後期(qi)面臨較大的回調(diào)壓力。後市✔️可關注(zhù)甲醇到港和下遊(yóu)開工情況，操作上(shàng)建議中線逢高空(kong)。